一個(gè)中國智能公交候車亭展現(xiàn)在對于我們國家面前看起來很簡單，其實(shí)就是這一社會(huì)系統(tǒng)背后需要具有強(qiáng)大的技術(shù)進(jìn)行支持，相關(guān)數(shù)據(jù)技術(shù)主要包括GIS電子地圖、GPS衛(wèi)星定位、GPRS移動(dòng)通訊等。公交電子站由語音助盲控制單元和視力障礙人士手持的無線遙控器等相關(guān)設(shè)備構(gòu)成。當(dāng)視力障礙人士抵達(dá)所乘公交站點(diǎn)15米范圍內(nèi)，通過手持無線遙控器，鍵入所乘公交線路相關(guān)信息。核心價(jià)值觀標(biāo)牌黨建標(biāo)識標(biāo)牌的內(nèi)容主要以社會(huì)主義核心價(jià)值觀、黨的思想等為主，目的一是全民普及國家重要思想、提升民眾的思想認(rèn)識做一個(gè)好公民。閱報(bào)欄一些地方的“精神陣地”，在建設(shè)文明、和諧社會(huì)中能發(fā)揮宣傳教育作用。系統(tǒng)主要由公交運(yùn)營成本管理研究中心、多媒體視訊管理工作平臺、智能公交候車亭三大部分學(xué)生組成，智能公交候車亭包括LCD顯示屏、信息發(fā)布系統(tǒng)終端主機(jī)、3G通信模塊等連接到INTERNET，通過使用互聯(lián)網(wǎng)金融網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)個(gè)人信息遠(yuǎn)程發(fā)布和管理制度功能。

作為一個(gè)智能公交信息系統(tǒng)的一部分，提到人工智能公交候車亭，我們可以不妨擴(kuò)展一下思路，簡單了解下智能交通管理系統(tǒng)的架構(gòu)。

智能公交系統(tǒng)的解決方案包括四個(gè)部分：

1.前端采集設(shè)備: 攝像機(jī)和車載設(shè)備(dvr、 gps、 wcdma 無線傳輸模塊)安裝在公交車、現(xiàn)場站、電子站板等設(shè)備上，完成定位信息和圖像數(shù)據(jù)的采集和傳輸、現(xiàn)場圖像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。

圖2。中央管理平臺: 中央管理平臺由管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、 aaa 服務(wù)器、客戶端訪問服務(wù)器、前端訪問服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器和配送服務(wù)器組成，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、操作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)備份等業(yè)務(wù)管理功能。

3、監(jiān)控中心：監(jiān)控中心由電視墻、軟/硬件解碼器、主控臺及監(jiān)控系統(tǒng)管理會(huì)計(jì)軟件組成，是使用者與中心進(jìn)行管理信息平臺的互動(dòng)界面，公交公司財(cái)務(wù)管理工作人員我們可以同時(shí)通過大屏幕、 C/S 或 B/S 客戶端方式能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛安全管理與監(jiān)控。

4，傳輸網(wǎng)絡(luò)：無線VPDN和綠組合物，定位完成智能交通信息，運(yùn)輸設(shè)備和監(jiān)控中心和互連的圖像數(shù)據(jù)中心平臺。